启动春风250NK已经有很多的压力在同一类的模式，更加即使著名的250cc组参考模型GW250，它的外观和性能都Afectado.250NK，它吸引高水平已经发现，很多粉丝和相对较低的价格已成为fanáticos.Pero的好选择可能每个人都有“热”250NK国内品牌有很多型号，我不知道KTM参与其中太糟糕了。
KTM 200 DUKE了一段时间，但已在市场上，似乎并没有吸引Moyou的注意，也没有超过万元的390公爵，它已经成为atención.En体配置的重点两者之间有很大的不同。除了不同的变速，在系统中为人们ABS.Pero的唯一区别谁就能获得原来的3万多为了买200毫升的自行车，但介意花了很多钱到390cc自行车因为它没有，200 DUKE不热。
DUKE低于200与上一代390 DUKE完全相同。两者均由编织钢框架制成。它还差异diferente.Aunque风弹簧250NK是不同的结构，仅使用帧编织需要钢管，如果电阻是从DUKE 200，在较高速度下车辆非常不同两个驱动器之间的区别是显而易见的。
类似于DUKE 200的配置也具有阻尼和阻尼。DUKE 200配备有减震器高性能WP大关，已经倒豪华位前减震器，以及直径为43毫米，这是塑造600cc-1000cc.Es许多品牌车型组装摩托车200 CC。据说这种配置无法比较250 NK。
在破碎方面，200 DUKE设计也是一个地方。BYBRE国际名称Brembo该品牌是一种用于前后根据制动盘大尺寸的仪表。制动效果可谓强烈。我很遗憾没有ABS.El 250NK系统配备West Mu品牌制动器，卡钳。品牌不是高达200 DUKE，而且还具有出色的制动效果，也为客户提供更高的安全性，以骑士更高版本，250NK，将参加ABS系统。
在功率设定方面，250NK两个。灯罩有一个4气门发动机和249毫升的一个气缸，可以提供19.5千瓦的最大功率。尽管不愿意节流螺钉的感觉是由Debil.ElDUKE 200199毫升四阀单缸18.2KW的最大功率供电，所以很难驱动主体151公里。虽然这些数据不超过250NK，200 DUKE重量轻，功耗和性能不是很diferente.Dicho在这方面比250NK，让我说说两路车的油箱。油箱容量为250 NK 12.5 L，油箱200容量为DUKE 9 L.由于燃油消耗性能的两款车有很大的不同，是弹性100公里比200 DUKE.Para更经常使用比250NK更多，那肯定是250NK更方便。
除了这种差异，是有根本区别，就是precio.En这个意义上，两款车都非常diferentes.El 250NK分为两个版本：标准版是158万元而高价版的售价为18,800元。相差3000元，高调版250 NK就是拥有ABS系统和漂亮的TFT色度计。至于这笔钱的价值，取决于个人需求，不值得花钱。当然要注意性价比。当然，值得购买250 NK，追求驾驶乐趣，200 DUKE更好，你的板，什么车，你必须决定。
萝卜的派对
如果您在这两款车之间做出选择，您会选择哪种？
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